Genèse d'un achat - vive internet !

On ne pourrait rien faire sans internet maintenant et encore moins faire jouer la concurrence ! Demande de propositions commerciales en épluchant les petites annonces sur les sites spécialisés. Coups de téléphone, négociations. Deux semaines durant. Aide des forums et des avis de camping-caristes et petit à petit le Challenger devient Chausson (même base en fait). J'en apprends beaucoup sur le sav des "concessionnaires" non exclusifs, ce qui fait que les concessions peu sérieuses peuvent envoyer balader les clients qui n'ont pas acheté chez eux ! Le monde du camping-car n'est pas aussi structuré et mûr que le monde de l'automobile où même si on n'a pas acheté dans la concession, on pourra faire réviser et réparer chez ce concessionnaire réfractaire. La législation européenne oblige mêmes les concessions à prendre en révision des véhicules achetés à l'étranger ! On est bien loin de la crise de nerfs du vendeur de Troyes qui se vantait de ne pas me prendre en révision ou en réparation si jamais je n'achetais pas à Troyes...
Après une bonne douzaine de mails et presque autant de coups de téléphone, après avoir discuté, négocié avec des vendeurs neutres (vous savez ceux qui ne vous mettent pas la pression) et tournés vers le dialogue, mon choix est passé d'une marque française - certes novatrice - mais à la réputation de non fiabilité (tiroirs qui coincent, lit qui ne descend plus, étanchéité aléatoire, grincements de portes de placard, bref tous ces petits détails qui peuvent gâcher un achat j'en suis passé à un Adria Compact SP

et puis, avis de possesseurs aidant, à la marque phare : un Hymer de petite taille, un T414 mais en version Crossover pour ne pas être bloqué sur le bitume mais aller sur des chemins forestiers, sur des pistes désertiques avec une protection renforcée et un différentiel.
Le presque nec plus ultra de la qualité allemande en petit format (moins de 6 mètres), pour se faufiler partout, avec une grande soute !!